Se presenta un…¿enano?

[Anónimo]

quote Caratacus:

Atención pregunta…

¿Es más alta la 1200 con asiento alto que la 800 con asiento bajo?

Yo diría que si, ¿no?

Éstas son las alturas que figuran en las fichas técnicas de BMW Motorrad

R1200GSF800GS
Asiento alto870mm 880mm
Asiento bajo850mm850mm

Te pongoel enlace por si quieres curiosear más datos
http://www.bmw-motorrad.es/es/es/index.html

Ánimo y suerte en tu decisión

Anton

[Anónimo]

quote Anton Alabau:

Éstas son las alturas que figuran en las fichas técnicas de BMW Motorrad

R1200GSF800GS
Asiento alto870mm 880mm
Asiento bajo850mm850mm

Te pongoel enlace por si quieres curiosear más datos
http://www.bmw-motorrad.es/es/es/index.html

Ánimo y suerte en tu decisión

Anton

Antón yo he conducido tu R1200GS Roja y también la F800GS, por mucho queespecifiques que en la tuya está instalado el asiento alto (870 mm) y supongamos que en la F800GS que probé, también llevase el alto (880 mm), ese centímetro, 10 mmde diferencia, si cabe,los noté muy “altos”.

[Anónimo]

quote paco casas:

Antón yo he conducido tu R1200GS Roja y también la F800GS, por mucho queespecifiques que en la tuya está instalado el asiento alto (870 mm) y supongamos que en la F800GS que probé, también llevase el alto (880 mm), ese centímetro, 10 mmde diferencia, si cabe,los noté muy “altos”.

Será que con ese plus de peso que me acompaña el mullido se ha reblandecido cediendo altura

[Anónimo]

quote Anton Alabau:

Será que con ese plus de peso que me acompaña el mullido se ha reblandecido cediendo altura

Antón, ése plus que tu mencionas, es encantadora y no sé el motivo, pero si Miteya sabe que va ella acompañándote a alguna salida, ya sabes tú que la convenzo para que venga. Y además, poco plús debe ser.

[Anónimo]

quote paco casas:

quote Anton Alabau:

Será que con ese plus de peso que me acompaña el mullido se ha reblandecido cediendo altura

Antón, ése plus que tu mencionas, es encantadora y no sé el motivo, pero si Miteya sabe que va ella acompañándote a alguna salida, ya sabes tú que la convenzo para que venga. Y además, poco plús debe ser.

No amic Pako, no. Ese poco de plus al que me refiero no es la buena de Ana, sino cierta masa orgánica concentrada básicamente alrededor de mi cintura

Pero ese día tú sentiste la moto más baja porque viajabas con paquete. Quiero decir que además de viajar con el paquete que habitualmente te acompaña y que por muchos añosgoces de su compañía, ese día te acompañaba Miteya, que dicho sea de paso “val un Imperi”

Una abraçada,
Anton

[Anónimo]

Si Antón, pero no obstante cada vez que me he subido a una R1200GS, la “EscalfabraGuetaS“, hasta incluso sin ningún tipo de lastre (maletas, bolsa sobre depósito, acompañante, etc.) nunca me ha parecido tan alta como la F800GS. Ya sé que logré subir y bajar de ellay disfrutar como un “enano” conduciéndola, pero es alta, demasiado alta, aunque hay soluciones para bajarla. Yo estoy esperando a ver lo que hace con una F800GS el Venta, seguro que cuando la vea y si puedo probarla, cambiaré bastante de opinión.

Por cierto, a la que no me ví capaz de subir fue a la HP de Mulero, imposible.

[Anónimo]

Gracias caballeros, traigo novedades en forma de nuevas sensaciones. Y es que ayer tuve, de nuevo, ocasión de “posarme” sobre el asiento de una 800GS con asiento alto que estaba en exposición, como conclusión la misma de la primera ocasión, llego justo. Sin embargo al montarme en la unidad de pruebas, con unos 2000 km en el contador, y también con asiento alto, me sentí mucho más cómodo. Por lo visto con el uso la altura “se ajusta”.

Estoy a la espera de que reciban un asiento bajo, y de disponer nuevamente de tiempo para “escaparme”, para hacer una nueva prueba, que por supuesto comentaré por aquí.

Como siempre, gracias.

[Autor]

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