Rotura barra suspension delantera R-1200-RT 2014 c

[Anónimo]

Hola a todos

Era el feliz poseedor de una R-1200-RT LC del 2014 con 12.000 km recorridos en 4 años , ahora soy un usuario asustado y quiero avisaros a los usuarios de esta moto de un grave problema para que tomeis las precauciones adecuadas.

Este mes de Abril me inscribi en el punta a punta 2018 , evento que os recomiendo que vayais , como siempre circulo solo y por puertos de montaña( Pirineo Catalan y Frances ) nunca habia utilizado la suspension neumatica, como iba cargado con maletas para el punta a punta unos dias antes de la ruta probe la suspension neumatica con la moto cargada e hice unos 150 km por puertos de montaña, al llegar a casa observe una perdida de liquido en la barra izquierda de de la suspension delantera.

El lunes , me dirigi al concesionario ( Control 94) y les indique el problema , no le dieron importancia y comentaron que debia ser un reten , a las pocas hora me llamaron para decirme que la barra de la suspension estaba agrietada , si he dicho agrietada( dispongo de las fotos que me envio el propio concesionario) , y que nunca lo habian visto , pedian la pieza a BMW y consultaban el incidente con el departamento tecnico de BMW, para haceros corto el periplo , donde dijeron que nunca lo habian visto , ahora es una averia normal como cualquier otra ( me lo pusieron por escrito ).

Consultado un taller especializado( que me rogaron no diera su nombre y donde comprobaron las referncias de las barras ) me corroboran que nunca habian visto una cosa igual , en una R-1200 RT LC pero si en las R-1200 -GS LC y que su consejo es que cambie la barra derecha defectuosa en origen por otra de la nueva referencia que ya me han puesto en la izquierda, evidentemente lo voy a hacer porque no quiero acabar en el mejor de los casos en una silla de ruedas, pero quiero avisar al resto de usuarios de la R-1200 -RT LC que llevan barras de suspension que se agrietan ,la mia con solo 12.000 km de uso y que BMW considera que es una averia normal,tambien comentaros que antes de nada el concesionario comprobo que la moto no tenia ningun golpe o maltrato.

Es un tema muy serio , si alguien se ha encontrado con la misma situacion con la BMW R-1200-RT LC , porque las GS hay a montones ,le ruego se ponga en contacto conmigo, voy a intentar que este problema sea lo mas publico posible para evitar accidentes hasta que BMW Motorrad Iberica tome consciencia del peligro y organize una campaña de revision como ha hecho con la GS LC

Gracias por vuestra atencion
Motourus

BMW Forever

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[Alberto Miguel Municio Guirau]

Muchas gracias, tomo nota y vigilaré ese punto en mi RT.

Saludos

[Anónimo]

Gracias.

Con mi RT del 2014, la de la suspensión ESA defectuosa de origen, con 60.000 km. me quede sin embrague, y con 63.000 con el cardan oxidado, por lo tanto nada me asombra.

Gracias por el aviso.

[Anónimo]

Hola
Estoy a la espera que el departamento de calidad de @bmwmotorradesp me de una solucion , les he pedido que me cambien la otra barra de origen por la nueva que me han instalado , no son la misma referncia, el caso lo habian cerrado y al enviarles la fotografia que me envio @control94_bmw , lo han vuelto a reabrir , vuelvo a insistir que vayais al concesionario si vuestra RT es del 2014 al 2017 y le digais que os revisen las barras , no sean que esten agrietadas como la mia y os deis cuanta cuando esteis en el suelo.
Saludos

[Autor]

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