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  • #157876
    Juan C. De Balle De DouJuan C. De Balle De Dou
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    Corroboro todo lo anterior .La ruta exquisita. Me lo pase en grande. Y reconozco que con la 1600 me resulto más fácil de lo que pensaba. Ya me dijiste tu que no le temiera. Tenía mis reparos .

    Un gran día.

    saludos

    Juan Carlos

    #157883
    David Soto SerranoDavid Soto Serrano
    Moderador
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    • ★★

    La verdad es que me lo estoy pensando……de momento solo me persigue….. pero no se si me podre resistir

    😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

    🖐🖐🖐

    David😎😎

    #157920
    Pere Oriola GascónPere Oriola Gascón
    Superadministrador
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    • Participante Master
    • ★★★

    Efectivamente, la subida al Rat Penat es un buen entreno previo a ir a los Alpes, yo la he subido infinidad de veces desde los 16 años con la NSR 75 porque vivo a apenas 6 kms y luego otras motos e incluso en bicicleta la he subido hasta dos veces seguidas para entrenar y claro me la conozco de memoria y la verdad que la puedo subir muy rápido con la K 1600, detrás llevaba al David Rodie y lo llevaba con el agua al cuello…jajaja a ver si dice algo…

    Yo te digo D. Soto pruébala un día, y casi seguro que no te gustará, porque tú estas acostumbrado a un manillar muy alto desde hace muchos años y te costará mucho de llevar, pero si hay unidades de prueba con el modelo 2022 recién llegado al los Concesionarios aprovecha y te das el gusto y quizás si la prueba es de varias horas y te acostumbras al cambio quien sabe…

    Sinceramente la moto esta en otra liga en cuanto acabados comparando con la GS, estas parecen siempre a medio terminar que digo yo…

    Saludos y a disfrutar cada uno de su moto

    #157924
    Juan C. De Balle De DouJuan C. De Balle De Dou
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    Lo que tengo claro que esta en otra liga y con diferencia es en cuanto a motor. Incluso ante las modernas 1250 gsa. No hay color.

    En lo demas, para gustos colores. La gs es una gran maquina también.

    Saludos

    Juan  Carlos

    #158051
    Fernando Sanchez DobarroFernando Sanchez Dobarro
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    Atender al Pere, es una delicia de conducción, en mi caso a ritmos tranquilo, con puri detras y el equipaje.

    El año pasado nos tiramos el Cardinal de un plumazo, circulando por carretera revirada con todo el peso cuando haces 500- 600 Km diarios, pero realmente lo perdona todo y tiene el poderío que menciona Xavi.

    Por cierto cuando me tocan desplazamientos largos. como Marbella. Girona… me permite etapas de mas de  1000 Km  descansado y con ganas de mas.  Otra cosa es el precio y el mantenimiento, mas caro que una RT.

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