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Me tiene enamorado, peligra mi espíritu GS????
Pues si la pruebas peligra del todo!!. es una maravilla.
Saludos
Juan Carlos
ya vamos teniendo una edad y si “el gran Pere” dice que hay que trabajar de lo lindo en segun que carreteras yo me quedo con mi adventure que ya trabajo bastante en la obra,……
no se si me explico……jjjjj
Pues yo estoy muy Feliz ,Contento y con ganas de Trabajarla !!!!! y de Estrenar la tercera K 1600😜😜😜
Alfredo, si por principios no es, es por dinero, ya no puedo/no me dejan, tener más motos en el garaje, o tengo motos o tengo para gasolina.
pero lo pienso.
Es la mejor Bmw que se puede comprar! ( Alguien lo tenia que decir….. ” esta expresión se utiliza bastante en Catalunya”)
Esta claro que si quieres ir rápido hay que trabajarla porque el peso y las inercias se notan, pero cuando la conduces te quedas perplejo del ritmo que se puede llevar, es verdad que a ritmos moderados es todo más fácil, una delicia por suavidad, falta de vibraciones, respuesta del 6 cilindros, etc
Realmente a veces me miro las otras pero luego cuando la conduzco pienso la mía es mejor jajaja
Por cierto la Adventure también hay que trabajarla…
Probé un día la 1250 Adv de Julio Cesar en una carretera de curvas de camino a Santes Creus y le dijo ” dejamela con todo en Dinamic” y va y se confunde y me lo deja todo en Soft… iba dando bandazos… al cabo de unos kms me paro y le dijo ” esto no va bien”…
El me dijo ” he cogido la 1600 y he empezado a cambiar de marchas como en la GS y sin darme cuenta iba en sexta en carretera de 2º ó 3ª marcha, que finura”
Yo no quiero probar¡¡¡¡¡ aún recuerdo que yo iba feliz con mi adv del 2008 y no quería probar 1200 de agua, hasta que en una Rayder la cate….la consecuencia que en un par de semanas tenia moto nueva y lo mismo con la 1250. Así que está no quiero NO quiero probarla 😂😂😂😂😂
👋👋👋
David 😎😎😎
A mi la K me gusta mucho por la finura de su motor y su poderoso sonido, pero a la hora de disfrutar de un paseo dominguero o un viaje prefiero cualquier R por su facilidad de manejo.
David aprovecha la aparición del nuevo modelo porque seguramente algunos (pocos) concesionarios tendrán 1600 de pruebas y es la oportunidad de probarla, luego será mucho más difícil y así por lo menos te das el gusto.
Ayer ,Alberto, me di una vuelta por la montaña del Garraf, todo curvas de garrote (según Landeta) y disfrute como un enano, estuve repasando un poco la ruta que nos ha preparado Carlos Bertran para la Calçotada y como tengamos un día limpio como el de ayer los paisajes son brutales.
Cierrrrrrtoooo Pere.
Doy fe que la ruta del Garraf y Penedès fue de ensueño. Brutaaaaaal. Gràcies Carles.
Habrá alguno que se la guarda para la vendimia.
Hice la ruta con mi K-1600 GT del 2011 y me felicitaron varios por el sonido del escape y eso que no abuso de las marchas cortas.Emamora.
Dejé la rt en casa y vinimos con la K-1600 Es otra cosa. Me siento poderoso. Si no hubieran curvas difíciles y no encontrara adoquines como en Alsacia,Portugal o fuera de asfalto, etc, no tendría dos motos.
Hoy la K-1600 tiene 130.000 km
El rodaje lo hice en un día, llegando a Piqueras fueron exactamente 1.000 km. y seguidamente hice los Alpes eslovenos con caminos forestales incluidos
Vamos a Grecia con la rt. Pero porque nos meteremos por lugares rústicos poco recomendables para mis condiciones.
La moto más amable dulce y obediente es la K-1600 Amen.
Las manos✋ y la juventud ,son la clave.
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