Alguien ha hecho esta ruta??

[Anónimo]

Esactamente ese es el recorrido entre Larrau y Gourette que esta programado para la transpirenaica.

Lo unico que cambiaria serian los controles de avituallamiento.Jose Emilio Ago2008-11-18 12:56:35

[Anónimo]

Pués por si alguien se quiere enterar más de dónde está ya el famoso Col de Marie Blanque ahí van estos dos nuevos enlaces, primero el de subida desde Escot
http://www.altimetrias.net/aspbk/verPuertoF.asp?id=17

Yel de bajada hacia Bielle
http://www.altimetrias.net/aspbk/verPuertoF.asp?id=28

Lo increible es que no hay manera de trazar una ruta con el GPS pasando por ahí desde Escot a Bielle por la D294, quizás solo lo abren para el Tour.

Yo creo Manuel J, que este puerto dará más que hablar queel ya archiconocido Cotefablo.
http://www.altimetrias.net/aspbk/verPuerto.asp?id=458

[Anónimo]

Paco desconozco el sistema de GPS que usas pero te puedo asegurar que tanto el programa de Garmin como el planificador de rutas elaborado por Gustavo Cuerbo, no solo permiten, si no que trazan perfectamente la ruta por asfalto entre Escot y Bielle pasando por el Marie Blanque. Jose Emilio Ago2008-11-19 17:16:14

[Anónimo]

Hola, el programa que utiliza el Tom Tom -TYRE- aunque marques que quieres ir por esa carretera D-294 al realizar el calculo de la ruta en ese punto da error, pero al cargar la ruta al gps y visualizar la ruta,pasa por Col de Marie Blanque D294 sin quejarse.
TTRaider 7.091
western_europe_660.1256
David2008-11-19 16:56:15

[Anónimo]

Gracias David, lo acabo de comprobar y el Riderhace lo que indicas. Pero lo que más me ha extrañado es que con el Google Maps (que es el que utiliza Tyre) tampoco quiere pasar por ahí y con Google Earth, otro tanto de lo mismo, se vuelven locos, pero claro, son los mismos perros con diferentes collares.

Algo raro deben guarda allí arribaBlanca Nieves y los 7 enanitos que al tonto no le gusta, ¿será una premonición?. Tendremos que esperar al próximo 23-05-09 para “contarlo”.

[Pere Oriola Gascón]

Pues yo hace unas semanas me miré la ruta de Jose Emilio y me quede con una duda. ¿ Se puede hacer cada etapa en un dia?

Yo he realizado varias veces Vielha – Jaca por la ruta que el marca y te ocupa unas 7-8 horas de ruta en plan turismo tranquilo con fotos y demas….

He visto mucha tela que cortar por ahí….

[Anónimo]

Hola Pere:

La ruta diseñada para el proximo Mayo, esta basada en las anteriores Transpirenaicas organizadas por Antoni Dansa. En esas ocasiones se empezaba y terminaba en el mismo lugar que lo previsto para la 1ª etapa con la salvedad de la incorporación del puerto de Azet que en otras ocasiones no se hacia y he considerado que no nos iba a retrasar en demasia este puerto y de esta forma podriamos hacer todos los puertos que se hacen en el Tour.

En cuanto a la 2ª etapa, mis asesores catalanes me indican que es totalmente realizable.

De todas formas como todavia hay mucho tiempo acepto la sugerencia que podais hacer.

[Anónimo]

Exacto, se puede hacer sin dormirse claro.

[Anónimo]

Disculpad la intromisión, pero… repasando las indicaciones de la ruta transpirenaica que proponéis para mayo, he visto que tenéis previsto un repostaje en Isaba:

quote :

Frontera España NA 2011 – Puerto de Lazar (1.129
m.) – A 11 km cruce NA 140 (Es aconsejable respostar en este tramo ya
que el surtidor de Isaba es muy pequeño y tardariamos mucho) – Uztárroz
– Isaba (Repostar)

En Octubre tuvimos la oportunidad de rutear unos días por la zona y quisiéramos hacer dos precisiones:

– La gasolinera de Isaba (pequeña) está definitivamente CERRADA. Hay que bajar 4,6 km por la N-137 hasta Urzainqui para repostar en este lado de la frontera (parece que no era muy rentable mantenerla abierta, según nos dijeron en la zona).

– La N1370 desde Isaba hasta el Col de la Pierre Saint Martin, que sube por el fantástico Valle de Belagua, estaba cortada por obras (ninguna indicación de obras en la web de la DGT!!). Se podía llegar sin problemas hasta la Venta de Juan Pinto. Probablemente (??) en mayo ya habrán terminado las obras de mejora, aunque los foreros de la zona seguro que podréis aportar información más actualizada del estado de las obras.

[Anónimo]

Gracias Cleo por advertir lo de la Gasolinera de Isaba, ya José Emilio hace mención de ello en la planificación previa de la Ruta en la cual indica que al tomar la NA 140 (Es aconsejable repostar en este tramo ya que el surtidor de Isaba es muy pequeño y tradaríamos mucho) y tal como confirmas tú, ha pasado de pequeño surtidora desaparecido.

Con respecto al corte de la carretera para llegar a la Venta de Juan Pinto, seguroque el Road Lider nos informará con antelación.

Yo, por mi parte, ya tengo solventado lo del TomTom y el puerto de la Blancanieves y los 7 enanitos, más conocido como el Col de Marie Blanque.

Y donde tengo un poco de dudas (ahora que comentas lo de las obras en las carreterasCleo sin indicación) es con el Port de la Bonaiga, hace poco pasó por ahí, volviendo de Los Tres Valles y después de comer, Josep Campos y me parece que hasta el 2010 no será transitable para Las Motos, hago mención con lo de Las Motos por no incluir las “EscalfabraGuetaS” en esa definición, puesto que si a Josep Campos con su, eso que he dicho, ya le costó pasar por ahí, imaginaros a mí con “El Toro”.

Suerte que el Team Euscat, ahivalaostia, tiene contactos, influencias… y soluciones.

[Anónimo]

Gracias Cleo por tu información

[Anónimo]

Don Paco la escalfabragetas puede con eso y con mucho mas,
Josete ya que estamos podriamos atacar el Hautacan

[Anónimo]

Pero se podra parar a hacer fotos?

[Anónimo]

Jaime lo que me estraña es que no me digas de hacer Jaizkibel.

Hautacan no se puede hacer porque no tiene posible continuidad, habria que volver a bajar por el mismo sitio.

[Anónimo]

Ya empezamos a poner pegas.

[Autor]

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