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  • #129572
    Pere Oriola GascónPere Oriola Gascón
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    quote Jaume Borbones Juanpere” post=54488:

    quote David Rodie Perpiña” post=54481:

    Perdón pero Jaume es el bastión, el referente a seguir….adventure forever…como los marines semper fidelis :AP :AP :AP

    Efectivamente David se puede decir más alto pero no más claro. ADVENTURE FOREVER !!!!!!!!!!!!!!!1 .

    El David se hace el harakiri si el Jaume sienta la kabeza 😛

    Paco Casas perdónalos porque no saben lo que hacen….

    :woohoo:

    #129573
    Pere Oriola GascónPere Oriola Gascón
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    Gracias por las felicitaciones. Lluis, Carlos…. Todos, nos vemos en próximas salidas del Club

    #129587
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    Moltes felicitats Pere.

    Finalmente no has podido resistir al poderio de una K1600, vas a disfrutar mucho a partir de ahora ,los km, pasaran rapido y no te darás cuenta, y los neumaticos tambien pasarán rapido, a cambiarlos claro je, je , pero tu no te preocupes los cambias y ya esta a rodar, sobre todo seguro
    Saludos

    Paco Jodar

    #129615
    Pere Oriola GascónPere Oriola Gascón
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    Gracias Paco!

    Efectivamente después del tute del fin de semana pasado el domingo por la tarde estaba tan fresco! Esta moto cansa muy poco.

    Con el tema de los neumáticos me estáis poniendo el miedo en el cuerpo… la 1200 GT también los devoraba… algo peor puede ser pero tampoco creo que sea una bestialidad, ya lo veremos.

    Saludos

    Pere

    #129620
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    Sin que nadie se lo tome mal.

    Pere, siendo tu un hombre K sería muy interesante saber la opinión de tu salto de una K1200GT a una K1600GT, digo esto dado que, con todos los respetos, el salto de una R1200RT a una K1600GT, con solo poner en marcha el motor, ya se aprecia, pero los que ya disfrutan de la dulzura, elasticidad y demás, quizás puedan darnos una opinión más real.

    P.D.: Todos los que probaron en Calafat la K1200S allá por el año 2004 hablaban maravillas de Ella , hasta que un servidor dijo que sí, pero que no… (en aquella époKa disfrutaba de mi “Marinera” una K1200Rs 1122CFR con motor acostado y 130CV) y al igual opinió Pere Gràcia (K1200GT), es por ello que tu opinión, Pere, nos interesa…

    Por cierto, el lanzamiento de la K1200S estaba previsto para Octubre del 2004 y al detectar “unos problemillas” se retrasó hasta Febrero 2005, apareció El Toro en Kasa por esas fechas y todo lo que había detectado en Calafat ya no existía.

    #129621
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    Pere, totalmente de acuerdo con PaKo.
    Puede ser muy interesantes tus impresiones y del tema neumáticos ya nos contaras.

    Disfruta pillin, que tienes un makinon. :AP

    #129644
    Pere Oriola GascónPere Oriola Gascón
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    Ok el lunes intentaré dar mi opinión sobre las dos motos, es que ahora mismo desde el domingo que no cojo la 1600 y tengo que refrescar la memoria.

    De todas formas estoy en rodaje y aunque el manual pone que la puedes subir hasta 5.000 rpm y ya al final del rodaje hasta las 6.000 rpm yo aún no la he pasado de 4.000 rpm, mas que suficiente para un ritmo alegre en curvas y para retirar un par de puntos del carnet… Si no recuerdo mal a 3.500 rpm vas a 130 km/h…

    Quizás esta tarde ya la saco de paseo…. que ganas!!! 👿

    #129646
    Anónimo
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    Moltes Felicitats Pere!!! Bienvenido al mundo 1600 “New dimension” Las sensaciones son bestiales!!
    Espera a pasar el rodaje y la fiesta continua….
    Piensa que el primer cambio de neumáticos llega pronto….trasero
    Saludos
    Joaquim

    #129650
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    Enhorabuena Pere, a disfrutarla 😉

    #129687
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    quote Joaquim Marti Fonts” post=54573:

    Piensa que el primer cambio de neumáticos llega pronto….trasero
    Saludos
    Joaquim

    Pero no por ello, dejes de mirar el delantero Pere… las K’s “consumen” mucho el neumático delantero y a simple vista, ni se ve…

    #129715
    Pere Oriola GascónPere Oriola Gascón
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    Gracias Joaquim y Jordi!

    Una revista muy interesante es el número 2260 de Motociclismo, una comparativa entre la K12GT y la K16 GT , comparativa que la revista española compro a la alemana Motorrad. Cuando pueda escribiré mis impresiones.

    Una curiosidad… El cruise control de la K12 llega hasta 160 km/h, demasiado poco para algunas carreteras…. El de la k16 hasta 220 km/h según manual, aún no lo he verificado pero parece un poquito excesivo jajaja

    #129721
    Anónimo
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    Pere, ¿el manual de instruciones de tu K1600, está escrito en castellano o en alemán?.

    #129723
    David Rodie PerpiñaDavid Rodie Perpiña
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    lo pruebas de garmisch a munich el año que viene jajajajajaj

    #129725
    Anónimo
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    Buén tramo para probarlo David.

    #129726
    Pere Oriola GascónPere Oriola Gascón
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    jejeje que malos sois…

    Paco esta en alemán de ir por casa….

    Por cierto el año que viene paso de ir a Munich me iré a Insbruck

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