quote Pere Oriola Gascón” post=64088:
Gracias Pere por tu aportación. Lo que no aKabo de entender es esa variación entre la R nineT Urban G/S y el ¿prototipo? que corría por ahí de la R80GS.
Me parece, ojo tal como apuntaba BMW, que sobre una misma base, se irían vistiendo las motos y, si os fijáis y comparáis la Scrambler con la Urban G/S comparten el deposito, no así la horquilla y la parte trasera, la cual es desmontable, pero es aquello de abrir la puerta a Kada uno a diseñar SU moto.
Esa posibilidad me tienta y ya hace tiempo, a fabriKarme a mi manera una R90S con esa base de la nineT con del motor Boxer de 110 CV “aire”, pero claro, también puede ser que BMW la diseñe y venda toda vez que la competencia, principalmente las marKas clásiKas y de antaño, van saKando el polvo a sus reliquias y actualizándolas y, corcho, dan el pego y se hacen mirar.