ATENTOS LOS GSEROS

[Anónimo]

quote Francesc Baste Duran” post=53332:

Pluma Roja con GS????? Me paso a Harley………

Francesc

Francesc, no seas tan radiKal, hay otras opciones.

[Anónimo]

Pues no creas que no me tienta a mi tambien la GS-Lc, Paco, pero no tener protección aerodinamica… ( es por ponerme yo mismo una excusa porque va de cine ). De momento sigo con mi Klasica y dura y dura…

Juan Carlos

[Anónimo]

por cierto, Pere, con respecto a tu comentario sobre los mapas de potencia de la LC he de decirte que el fin de semana que la estrenamos nos llovio, y solo usamos el modo Rain 10km. Nos han pillado algunas tormentas generosas, y no hemos puesto nunca mas el modo Rain. Con el modo Rain a parte de no poder parar la moto porque no frena, el motor me recuerda a una vespa 150 que tuve alla por 1980

[David Rodie Perpiña]

perdón pero las nuevas GS-LC van, a partir de ahora, venir equipadas con un amortiguador de dirección…y yo me pregunto porque ??? a solo 6 meses de su lanzamiento….

yo es que flipo con bmw…

[Anónimo]

quote David Rodie Perpiña” post=53366:

perdón pero las nuevas GS-LC van, a partir de ahora, venir equipadas con un amortiguador de dirección…y yo me pregunto porque ??? a solo 6 meses de su lanzamiento….

yo es que flipo con bmw…

Pués si yo te contara lo que me pasó con la K1200S, El Toro… me la tenían que entregar el Octubre del 2004 y después de unas pruebas en Calafat, durante el mes de Septiembre… decidieron posponer la entrega debido a unos fallos que detectaron y la pude estrenar el 10/03/2005.

Aún hoy en día le he encontrado pocos defcetos y uno de ellos tiene algo a ver con el amortiguador de dirección y rótula de dirección.

[Anónimo]

os puedo asegurar que no conozco a nadie con la LC que haya notado en falta el amortiguador de dirección. Si somos quisquillosos, el único “defectillo” que le encontramos es que anda justilla de frenos.

[Anónimo]

Respuesta a los GSEROS, por alusiones.
1º Pluma Roja: NS/NC
2º Arensibia: Se espera a tomar decisión a Setiembre, no se sabe de que año, dado que se aventuran cambioas en el diseño de la moto.
3º Yo sigo con Garmin, aunque nada es eterno, ni la suegra.
4º La LC va bien, pero no es para tirar cohetes ni ponerla en un pedestal.
Cesc

[Anónimo]

quote Cesc” post=53372:

4º La LC va bien, pero no es para tirar cohetes ni ponerla en un pedestal.

Además de que entra una cantidad de aire por el “entrecuix” (Como “entremuslos se puede traducir??)que me los dejo frescos frescos el día que la probé, y eso en la RT no pasa.

[Anónimo]

quote Jaume Dalmau Ferré” post=53371:

…Si somos quisquillosos, el único “defectillo” que le encontramos es que anda justilla de frenos.

Jaume, si a la GS, a cualquiera de las actuales, la encuentras “justilla” de frenos… háztelo mirar y, por favor, no se te ocurra nunca probar una R80GS, quizás descubrirías nuevos tramos para disfrutar de ELLAS, sin tu querer.

[Anónimo]

Después de leer atentamente las respuestas, por alusiones, de Cesc…Per Any Nou, Vida Nova (por Año Nuevo, Vida Nueva) y no creo que ME equivoque, ni SE equivoque.

[Anónimo]

Pues yo creo Francesc que esta moto tapa (me refiero al aire)bastante más que la GS anterior. Evidentemente no es una RT, esa es la gracia……..jeje LOL

Es cierto lo de los frenos, hay que probar las pastillas EBC y ver que tal, por lo demás para mi :Y: :Y: :Y: :Y: :Y: :Y:

[Pere Oriola Gascón]

Yo en los frenos no note nada raro en los modos Road o Dinamic, también es verdad que el monitor de esta vez era muy prudente y no nos dejaba pasarnos…

La moto es muy bonita… y la nueva RT dejará de ser un “diesel” con este motor… seguro que será un exito de ventas en el Club. La K 1600 penaliza por peso y tamaño pero la nueva RT si consiguen mantener el peso estará en un termino medio muy interesante.

[Anónimo]

ultimas noticias, las EBC HH llegan el de agosto.
Cesc, ¿Qué no es para tirar cohetes? si pudiera dormiría conmigo

[Anónimo]

Bueno, es decir, del 1 al 31 de Agosto es probable que lleguen las EBC HH.

[Anónimo]

Paco. Estos de las gs son la pera. Recien compradas y ya están haciendo tuning.

Es que nunca están contentos.

[Autor]

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