Maticemos:

A esa velocidad de 110 por hora, permite la legalidad de circular a 55 Km. hora sin incurrir en falta. A 60 por hora en la actualidad.
Estamos cerca de hacer accesibles esas vías a los ciclomotores, no por cubicaje pero sí por velocidad casi ya legal.
Añaden la necesidad de cambiar los neumáticos, supongo que desgastados¿ Acaso no han pasado la ITV ? por unos nuevos y” OJO”de gama alta, que producen menor consumo.
No paran de lanzar globos sonda.
Pero cuidado con pensar mal. Quizás están preparando una suvención generosa para neumáticos de gama alta.
Zapata, Pipo, Rodi, Central ,etc. id buscando personal y una ampliación de talleres.
Los que llevais tacos, tener cuidado con los brotes verdes.

De verdad merecemos estos ideólogos….

Y lo de las ruedas…

Parece entregarán20 euros por unidad cambiada. Dicen de 240.000 en estado deficiente para ofrecer ese bajo consumo de combustible, que intentan obtener con su cambio.
Mis ruedas suelen estar en esa condición cada tres meses. Pago por ellas 250 euros. Menos 40 euros de ayuda = 210 euros netos.
¿ Quién y cuando hará efectivos esos 20 euros por rueda?
Deberán crear una forma de control de neumáticos cambiados dentro del período de dicha subvención. Además de una empresa etc. que se dedique a presentar cuentas, que dificilmente serán limpias.
Por ahora tengo gomas nuevas. Esta medida me puede beneficiar en detrimento de quienes no usan vehículo propio y de aquellos que casi lo tienen por tener.
Otra es la idea del adhesivo imantado con el 110. Perplejo me ha dejado ver semejante métodode pon y quita.
Estos asuntos y el Luso, son un chorreo de cuentos y rumores ciudadanos.
Y ud. ¿ Qué dice ?

Ya he probado esos 110 por la autopista desde Montblanc en la A-2 hasta Barcelona.
Por curiosidad he mantenido automaticamente esa velocidad, y cual ha sido mi sorpresa de encontrarme adelantando un turismo de 300 C.V. que iría a 104 por hora. Tomándome mi tiempo, como ya supondreis, nada estresante de mis 110, me sorprendo ver en su conductor la cara de mi mejor y antiguo amigo,en compañía de esposa y su perrillo. Desde luego que paramosunos breves minutos.
A lo que iva. Si no es por el Rubalcaba y su socio Navarro ,hubiera pasado a pocos centímetros de ellos y ni fú ni fa. Menos mal que volvíamos de Cuenca y venía ya muy saciado de carreteras vacías, asfalto seco, bién pintado, con curvasmil. Bueno que la autopistaparecía una procesión. Eran las cinco de la tarde y nadie pasó de 130 KM hora.
Una observación. A falta de hacer 100 KM para llegar a casa pensé debería poner gasolina.Pero el nivel no bajó como acostumbra.
Algo de razón tendrán, pues no se ha encendido el aviso de reserva y aún tardará.

Ya está aquí esa sensación de circular los tres carriles al unísono, cual batallón militar desfilando, como conocemos de Francia, pero ellos manteniendo impasiblemente 140 Km hora ( 10 más de su máxima)También como en USA, a poco más de 100 por hora.

Ya, ni Marruecos es lo que era para los foráneos.

Pues a mi me ha pasado lo mismo Paco. Mi coche también es automatico y me gasta unas decimas más fijando la velocidad a 115 que a 130. Yo creo que el cambio debe bajar a una marcha más corta. Además es soporifero ir a esa velocidad.

Saludos.

Juan Carlos

Bueno. En los últimos nueve días, que comenzaron el sábado de Last Matanza y terminan hoy con Salida dominguera 20 M. he tenido la concesión conyugal de usar la moto todos los días menos uno. Ayer trabajé. Pues en esos días he sumado unos 4.500 km. Gracias al sistema David Rodié los he disfrutado soberanamente. Si los caminos son alternativos, tiene riesgos, pero no tantos. Lo malo está en nuestro inmediato entorno que nos tienen ametrallados de radares.( Entiendase Barcelona)Cuanto más cerca del mundo rural te encuentres, más feliz serás. Lo malo es que para llegar a ese punto, has de desayunar por el camino.¿ cualquier tiempo pasado fue mejor? Disfruitemos lo que hay y seamos diablillos. O diablillas.A este paso nos pasaremos a las GS para pisar malos asfaltos y por lo tanto zonas libres de control de radares. Benditos Geseros.Por cierto, hoy he pensado en alquilar una para saber lo que es bueno.

Otra visita más a Alemania, ha permitido viajar por Francia a 130 hora
por Suiza 120 ( que poquito )por Austria 130 y en estudio cambiarla a 160 por hora y por Alemania a 50/80/100/120/e ilimitada velocidad en grandes trayectos.
A nuestra llegada a España ya vimos recuperadas las señales de siempre de 120 por hora. Para mí Alemania me sirve una vez al año para sentirme responsable y sensato yendo en ocasiones a 200 por hora. Además, en moto de pruebas, con monitor en la cabeza del grupo y tan solo presentando el carnet de conducir es suficiente una horita de circulación variada, para entrar en la autopista hasta una velocidad prudente. Prudente sí. Nos hubiera gustado saber más de ese motor seis cilindros. Está en las tiendas.
Buen verano y que no os hagan fotos indeseadas.