Hola a todos
Yo los estrené para el Nacional de la Mancha y la verdad es que estoy muy contento. Cuando los puso el mecánico de la BMW (eran los primeros que colocaba) ya me comento que los veía más flexibles y por lo que veo también pienso que se van a degradar antes y viendo un poco las líneas de rodadura puedo apreciar aunque no de una manera muy clara que los laterales son mas blandos que el centro;no se porque no han sacado una versión GT pero si no lo ha hecho quizás sea porque no es necesario.
Cuando salieron las Roadtec01 Interac de Metzeler fui de los primeros en probarlas en su versión HWM como decís para motos mas pesadas y también estaba contento pero me duraron 6.980km con una degradación en los últimos mil km impresionante, en fin no se que pensar con o sin versión para motos grandes.
Abzss :ARF

Os recuerdo que lo único que debe toKar en el suelo, son los neumáticos y, cuando se está parado, ambos piés o solo uno según la talla de pantalones de Kada uno, es por ello que desde hace bastantes años tengo la teoría, que llevo a la practiKa, de que la duración de un neumático no debe exceder de los 5.000 Km, todo lo que pase de ahí, ES GRATIS y ojo a lo que voy a deciros, en mi Kaso y seguro que no soy en único, gasto más el delantero que el trasero, por lo que siempre vale la pena mirar el neumático “Usado” una vez desmontado de la llanta, veréis detallitos.

Y con referencia a los PILOT ROAD, en sus versiones 3, 4 que sí que he montado (el 5, aún no) es un neumático que en mojado va muy bién e incluso, al parar, se huele la Kalentura del mismo, más en La Miura (S1000XR) que en El Toro (K1200S), lo cual quiere decir que es un neumático que coge bastante fácilmente temperatura, lo cual puede ser bueno o incluso malo según que uso “racing” en seco se de.

Yo, después de nuestra conversación en la Nacional he montado los Z8, muy buena elección. Gracias

Sí Alberto, a mí los Z8 me van perfecto, realmente son muy buenos neumáticos o yo estoy muy hecho a ellos…

En cuanto al ContiRoadAttack 3 GT me dicen que está disponible para las medidas de la RT pero que falta el trasero de 190 que lleva la K 1600.

Saludos,

Pere

Yo hace dos meses que me puse los ROAD 5, (como así se llaman ahora).. Llevo casi 7000 km y, por el desgaste, deben de estar a media vida.
No tengo nada que objetar sobre el comportamiento. También he de decir que llevo Michelin desde hace 14 años. Mi uso de la moto es diario y hago mucha autopista. Con estos R5 noto más la diferencia de dureza de la zona central respecto a los laterales, que en los PR4.