Yo, José Miguel, tal como te apunta Paco Jodar, me inclinaría por una BMW y más concretamente por la F800GS. Esa moto tiene dos defectos, lo alta que es, que en tu caso por tu altura y peso es como si te la hubiesen hecho a la medida y otro es la horquilla.

No te asustes, lleva una horquilla de padre y señor mio, pero los que hace añosque vamos con una BMW y por lo tanto con el paralever, al conducir esa moto, ya sea la F650GS o la F800GS, notamos que al frenar se “hunde” la horquilla como todas las otras motos y eso esuna “novedad olvidada”.

Si puedes, cómprate la F800GS, es ligera, se aguanta lo increible, frena (y tanto que frena con dos discos delanteros), es muy dócil, tanto la puedes conducir cargando el peso en el tren delantero o esperando el derrapaje del trasero (cuesta que derrape) o más fácil aún, BMWién sentadito y trazando. Además,tiene un motor que es muy elástico y te permite llegar a una curva, dejar casi morir el motor y sin cambiar te saca de ahí, sea (con criterio claro) con la marcha que sea.

Yo estoy tentado por cambiar una F650GS monocilíndrica por la F800GS, pero al altura de ella casi me está diciendo que me vaya con su hermana pequeña (bicilíndrica claro) todo un torbellino.

BMWueno José Miguel, espero que entre todos estés convencido, ya sea una F650GS o una F800GS y cuando la tengas, no lo dudes, ven con nosotros.

RECTIFICAR ES DE SAVIOS, COMPAÑEROS!!