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  • Este debate tiene 54 respuestas, 9 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 14 años, 12 meses por Anónimo.
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  • #108897
    Anónimo
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    Mira por donde, Anton. Yo que pensaba que la “milanesa” era la “escalopa” y resulta que es la nena que està en pel..tas.
    No si cada día se aprende algo antes de ir a dormir.

    EA

    Pd.- Dale recuerdos y a ver si se pasa por aquí y se marca unas curvitas, por el asfalto, claro.PEP COSI2009-10-02 23:02:25

    #108898
    Anónimo
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    quote Jaime:

    Santi he leido en otro foro que van muy bien las nuevas de bajo consumo…ya sabes por lo de la crisis

    Tomo nota Jaime

    #108899
    Anónimo
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    Ahora me ha pasado otra desgracia… Yo siempre llevaba en neumáticos Battle Win en mi GS y mi proveedor (menudo proveedor).. Ya tenía que cambiar el neumático delantero y va el tio y me monta metzeler delante y continuo detrás con Battle Win… ya me contaries, el individuo me decía que no tenia ni tendrá Battle Win!!! vosotros creeis que me puede pasar algo, si voy con un neumático de cada color?

    #108900
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    ¿A tí te gustaría que te hicieran ir con un calcetín de cada color?
    ¿A que no?
    Pues no quieras para los demás lo que no quieras para tí.
    ¡Hombre!

    #108901
    Anónimo
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    quote Amador:

    ¿A tí te gustaría que te hicieran ir con un calcetín de cada color?
    ¿A que no?
    Pues no quieras para los demás lo que no quieras para tí.
    ¡Hombre!

    Vivir para ver!

    #108902
    Anónimo
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    quote santiymoni:

    Ahora me ha pasado otra desgracia… Yo siempre llevaba en neumáticos Battle Win en mi GS y mi proveedor (menudo proveedor).. Ya tenía que cambiar el neumático delantero y va el tio y me monta metzeler delante y continuo detrás con Battle Win… ya me contaries, el individuo me decía que no tenia ni tendrá Battle Win!!! vosotros creeis que me puede pasar algo, si voy con un neumático de cada color?

    Santi, hay que ir al Zapata que ya te “lo he dicio” alguna vez

    #108903
    Anónimo
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    quote J.SOLER:

    Santi, hay que ir al Zapata que ya te “lo he dicio” alguna vez

    Y es que NO se puede pasar de todo, eso me pasa por no escucharte

    Uno espera encontrar profesionales, no aficionados a precios de profesionales

    #108904
    Anónimo
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    Como en todo.

    EA

    #108905
    Anónimo
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    Hola Santi:

    Enterado del asunto de luces, podrias probar con la estadística.

    Instalando una hucha a la entrada del garage, con el tamaño apropiado,para evitar

    desbordes y guardar las fundidas, imitando cual restauranteexponiendo

    corchos de botellas de vino. Así, a posteriori y antes de cambiarte la moto,revisas las

    marcas que te han colado como buenas, sus características,color y olor si procediera.

    También deberias dejar de hacer “caballitos” por evitar brusquedades. Antes eras más

    modosito.

    Si te consuela yo siento lo mismo con mis lámparas, por cierto, en la RT tenemos dos de

    ellas que no tienen función conocida más que el negocio de cambiarlas por no verlas

    apagadas,porque no sirven ni para marcar la posición.

    Prueba de llevarla a Sa Calobra en Mallorca. Quizás le gusten esas curvas y nunca se te

    haga de noche.

    Un amigo.

    #108906
    Anónimo
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    quote XAVI:

    Prueba de llevarla a Sa Calobra en Mallorca. Quizás le gusten esas curvas y nunca se te haga de noche.

    Xavi, debe hacer unos diez años fuí, con Miteya,por esa carretera una tarde de noviembre, bajé trazando una, dos, tres, mil curvas hasta llegar al nivel del Mar.

    Al llegar ahí, ¿cómo no? te dan ganas de ir hasta el final de aquel minipaseo bordeando las aguas e intentando poder hacer alguna foto de concurso antes de ponerse el Sol.

    Oscureció casi de golpe, lo bueno del caso es que estábamos solos, no había nadie.

    Volvimos siguiendo nuestros pasos con esa cantidad de curvas de todos los estilos hasta llegar otra vez arriba, para coger la carretera de regreso a Palma. Durante todo ese trayecto no nos cruzamos con nadie y por ello mi conducción me permitía el ir intercambiando las luces de cortas a largas para optar por la mejory pude apreciar la utilidad de cada una de ellas.

    Sin duda Santi, lo que te apunta Xavi, puede ser un BMWuén remedio.

    P.D.: Por cierto, ya que hablamos de luces largas y cortas. De siempre, cuando ibas con las cortas y ponías las largas, ésas, las cortas, se apagaban para dar explendor a las largas. Vale la pena observar que hace nuestra montura, no podemos llevar sorpresas, sobretodo si es el caso de que ambas se quedan encendidas, dónde enfoca la larga…

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