que mal lo llevo.

[Anónimo]

que mal llevo el tema de la distancia de seguridad,

no se si solo me pasa a mi, o nos pasa a todos, pero siempre

que intento dejar la famosa distancia, mas que nada por el tema

de los puntos, se me mete un enlatado de esos,con el consiguiente

peligro para mi integridad fisica y la de mi acompañante.

no se cual es la distancia minima que dice la ley pero creo recordar

que en algun lado he leido de 40a 70metros, segun la via; que

gracia, se te pueden meter 3 a la vez. y lo estupendo es que te

peden quitar 3 puntos por no respetarla.

y eso por no hablar de los tipicos enlatados, que cuando vas a

adelantarles 15 metros antes,te meten el intermitente, y no sabes

si te van a salir de repente o te van a dejar pasar.

en fin, como os decia lo llevo muy mal.

y como dice mi hija,no os rayo mas,

contarme si os a pasado algo simiar alguna vez, o el raro soy yo.

rafagas motars.

beto k1200s

[Anónimo]

pero cuando te ha pasado eso si nunca tienes a nadie delante.bueno ya sabes que 70 metros esalgo mas de 4 palmos

[Anónimo]

Acabo de descubrir que hay cuestiones que no me planteo. Hasta leer tu post nunca habia pensado en lo que comentas. También es cierto que generalmente no suelo ir enganchado a todo lo que me precede. No obstante, últimamente y debido al acojono general que los paladines del amor por los demás que nos guian, conducen y programan, han conseguido implantar en las neuronas de “sus” súbditos, si que és verdad que súbitamente, al circular, me encuentro más cerca de lo que dicta la prudéncia, del coche que me precede. Y he identificado las causas; aviso de rádar de máx 100 Km/h y súbdito que pisa el freno hasta ponerse peligrosamente y pasando de todo y todos a 50 km/h, con el correspondiente susto del que le sigue. Acongojado me tienen con el riesgo de un accidente por alcance.

[Anónimo]

jorge. tienes razon, 70 metros para “el toro” son cuatro palmos.
pero siempre hay algun enlatado que te alegra el dia.

y como dice amador, a veces tienes que elegir entre” suto o muete”
para no comerte un parachoques, del frenazo que te meten delante
aunque lleves una distancia razonable, aunque a veces roze la distancia
legal. tienes que llevar los 5+1 sentidos para que a veces no ocurra nada,
tener tambien en cuenta la aceleracion de nuestra maquinas, que no
tiene nada que ver con la de ellos (quitando algun modelo).

jorge, hay que engrasar de vez en cuando la biela, que si no, se te
va a roñar???.

[Anónimo]

quote betobergara:

que mal llevo el tema de la distancia de seguridad,

no se si solo me pasa a mi, o nos pasa a todos, pero siempre

que intento dejar la famosa distancia

Hola Beto, la famosa distancia en moto no tiene nada que ver con la que guardarias en un coche. Por otra parte para mi tan importante como la distancia es colocarte lo mas pegado a la linea central de la carretera, que te permita una rapida escapatoria en cas de que el coche te frene sin mas. Contra lo de los giros imprevistos, de entrada te dire que se aprende con la experiencia, a desconfiar de entrada de los coches, sobre todo en fin de semana, pesimos conductores sueltos, a ser muy observador de todo lo que tienes delante tuyo, cuidado con los caminos vecinales.

saludos

[Anónimo]

En este pais se piensa, que la utilizacion del intermitente nos da preferencia de paso.El resto de las normas de circulacion se las saltan por el arco del triunfo,yo he dado el intermitente, tu te esperas

[Anónimo]

tienes razon,josepmaria. que las distancias no son igual en lata, que en
moto, pero con el codigo de circulacion en la mano, les da igual que vayas
en moto, en camion o en patinete.
lo lo de ir pegado a la raya central de la carretera, como bien dices,
es la mejor opcion en caso de que necesites una escapatoria ,en caso

del que va delante te frene en seco; por que si vas pegado al arcen,

de la izquierda ,como van muchos, sobre todo los nuevos, tienes muchas

papeletas de irte contra el petril o el guarda-rail de turno , al no tener

escapatoria, con las consecuencias que todos conocemos.

rafagas motards.

beto k1200s.

[Anónimo]

asi es konan, en este pais nuestro, el intermitente tiene preferencia.

que me dices cuando alguna lata entra a cualquier autopista o

autovia, con un ceda el paso como una casa,y no lo respetan aunque

te vean llegar, tienes que irte al carril de la izquierda si no te lo quieres

comer, y esto suponiendo que el carril este libre que si no te toca

frenazo y susto.

no ostante, yo creo que mucha gente esta equivocada, confunden

un carril de acelelacion de entrada en autopista ,con cualquier cosa.

y encima diles algo, siempre creen que la razon la tienen ellos,

aunque tengas el ceda el paso en las narices.

señores ,el carril de aceleracion es para acelerar cuando no venga

nadie, si no a que respetarlo.

[Anónimo]

ha habido un error en el mensaje anterior, quise decir, si no hay que

respetarlo, por que leido como esta puesto parece todo lo contrario.

josepmaria, lo que te he comentado del arcen puede pasarte por

por cualquiera de los dos carriles

saludos

beto k1200s

[Anónimo]

La distancia de separación del vehiculo precedente, no era el doble de la velocidad expresado en miriámetros/hora?

[Anónimo]

Lo mejor es tomárselo con calma y tal como está el carnet por puntos, pues paciencia.

Que se meten, que se metan, que con un golpe de gas … solucionado.

[Autor]

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