movimientos en manillar K1200RS

[Anónimo]

Buenas a todos/as

Tengo una K1200RS del 2002 recien adquirida en concesionario .

La moto va muy bien pero tiene un detalle que me extraña y no hacía mi anterior GS , se mueve el manillar a partir de 180 klm/h …

Alguien sabe a que se puede deber esto ???

Puede que haya que regular el amortiguador de dirección ???

Gracias de antemano

[Anónimo]

Yo tengo el mismo modelo y no se mueve nada el manillar. Puede que sea el amortiguador de dirección.
Saludos
Juan Carlos

[Anónimo]

Yotambién he sido un felizpropietario de una preciosa y fantástica K1200RS, “La Marinera” 1122CFR. A Ella, tan solo le puedo tirar piropos.

Con respecto al problema que exponéis, yo empezaría, primero, por revisar los neumáticos y las presiones de los mismos, tanto el delantero como, sobretodo, el trasero y revisaría muy bién cómo está el amortiguador trasero, hay muchas veces que ése problema que apreciamos en la parte delantera tiene la solución en la parte trasera y no será ni la primera ni última vez que así sea.

Jugad con el amortiguador trasero y las presionesy seguro que encontráis el punto de caramelo a esa fantática La Moto.

P.D.: Cuando salió al mercado la K1200RS, en BMW la llamaban “El Motón”.

[Anónimo]

Hola Mussol,dando por sentado que tienes las presiones de los neumaticos y los neumaticos bien, y que ademas no llevas TOP-case.Creo que ( como te dice Paco )el problema lo tienes ( creo )en las suspensiones, que problamente las tengas demasiado duras, eso hace que la moto se vuelva mas nerviosa a alta velocidad y mas manejable en terreno de curvas.Espero que tengas suerte y encuentres el problema.Un saludo

[Anónimo]

Si te pillan los gossos ha estas velocidades iras a la carcel.

[Anónimo]

Se puede regular el amortiguador de dirección en esta moto ???

Es cierto que ahora lo llevo bastante duro de atras , pero antes lo llevé unos días blando y no me daba mucha fiabilidad .

La verdad es que mi intención no es ponerme a esa velocidad a menudo , ya que està la cosa mal como ha recordado Carlos , pero en viajes largos a veces la tentación…

[Anónimo]

Mussol,algunos amortiguadores de direccion tienen al final, un tornillo que te permite regularlo,pero sigo pensando( despues de leer tu post ) que el problema lo tienes en la suspension, demasiado dura.Vete haciendo pruebas hasta que des con el punto, mejoraras en seguridad y confort,ademas con suelos mojados o irregulares,la suspensiones duras son peligrosas.Un saludo

[Ivan Carrasco]

Hola Mussol,

En mi caso mi R65 hacia intentos de shimies y lo solucioné engrasando los cojinetes de dirección.

Saludos

Ivan

[Anónimo]

Hola a todos …

Después de hacer caso de vuestras indicaciones sobre el amortiguador …Touché… Como dicen los franceses…

Era eso ,mientras más blando lo dejo , más bien va a altas velocidades.

He de decir que a veces en curva revirada la noto un poco movida de atras pero se porta mucho mejor que antes …

Gracias a todos por vuestra ayuda.

[Anónimo]

Me rectifico…

Os dije que iba mejor , pero me equivoqué , ya que la prové iendo 2 en la moto y el peso debía compensar …

Tengo mis dudas sobre si no serà uncojinete de la rueda trasera o de dirección …

Esta semana la llevo al concesionario pero de momento lo he comentado y me han levantado la ceja con gesto de interrogación … Que seguridad que te dan …!!!!

A alguno le suena lo del cojinete ????

[Ivan Carrasco]

Mussol, yo te comenté que me pasó lo mismo en mi R65 y eran los cojinetes de direccion. Simplemente me los engrasaron y se terminó el problema

Saludos

Ivan

[Anónimo]

Tomaremos nota.

[Anónimo]

A 180 km, la moto seguro que se mueve por las ondas del radar……. , que debe disparar ráfagas a saco paco. …..

[Autor]

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