Mira amigo K, he tenido 4 K’s.

La primera una K-100 Básica, B-6047-GB,que la utilizaba para salir los Domingos y participar en Rallyes, le dí una buena paliza y siempre me respondió, con ella hice más de 100.000 Km. y ni un problema, bueno sí, con tan solo 1000 Km. me cambiaron el bloque motor en garantía por haberse caido un tornillo en un cilindro, pero ningún problema más.

La segunda una K100 Rs 16 v., B-7054-NM, ésta me duro 10 años y con 50.000 Km tuvo una avería grave por hacerse un mal uso de ella en los últimos 10 meses, tramos cortos, lentos y esporádicos, como si fuese una scooter; las camisas tuvieron un desgaste incorrecto y se tuvo que cambiar todo el bloque, pero hasta esa fecha, fué fantastica.

La tercera ya fué una K1200RS, 1122CFR, fantástica, la mejor K que he tenido, me la saqué con 20.000 y como nueva.

Actualmente pose una K1200S, 6034DHF,con más o menos 10.000 Km en cuatro años y hasta la fecha, todo correcto excepto las baterias por estar bastante tiempo “parada”.

De la primera K100, B-GB, aún es hoy en día que veo circulando por ahí alguna, el aspecto es anticuado, pero duran, duran y duran, al igual que las K-75.

No daría mucha importancia al kilometraje, quizás mas su aspecto en general dado que sus motores son motores y fáciles de entender.