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- Este debate tiene 9 respuestas, 3 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 15 años, 2 meses por Anónimo.
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13/08/2009 a las 20:58 #76428AnónimoInvitado
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¡Hola a todos! Soy nuevo en este foro y tengo unas dudas sobre esta k13r que tengo desde hace poco y me gustaria que alguien que quiera me de su opinion. La moto la uso muy poco, alguna salida tranquilo de vez en cuando y nada de ciudad, por lo que pasan dos semanas sin tocarla y en invierno quizas mas tiempo. Como no tengo enchufe cerca en el parking, ¿podria tal vez desmontar la bateria y en casa mantenerla con el cargador? ¿Tal vez encendiendo el motor en el parking una vez por semana seria suficiente? Lo de andar montando y desmontando la bateria creo que seria un engorro ¿verdad? ¿Que me recomendais? Gracias a todos y un saludo. Gil.
14/08/2009 a las 06:30 #108231AnónimoInactivo- Debates: 101
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Hola Gil!!
por experiencia las baterias de BMW no son mucho de fiar, mi consejo es que no pases más de 15 dias por lo menos sin arrancar el motor. Si no te da pereza sales un Domingo por la mañana,haces mas o menos entre ir y volver 100 Km y la mantendrás en buen estado. A mi me ha funcionado bastante bien, de momento…
Un saludo
Josep14/08/2009 a las 07:50 #108232AnónimoInvitado- Debates: 1716
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Gracias por tu consejo, Josep! Saludos…
14/08/2009 a las 08:20 #108233AnónimoInactivo- Debates: 86
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Hola Gil,
Josep tiene razón, más vale que cada semana ó 15 días des una vuelta con la MOTO.
Es mejor que arrancarla, ya que así haces trabajar al alternador para que siga cargando la batería.
Además si sólo la arrancas 5-10 minutos, puede llevarte a que los escapes se acaben oxidando por acumularse algo deagua, la cual surge del propio proceso de combustión:
CnH(n+2) + O2 –> H2O + CO2
y alno llegarse a calentarmucho todo el sistema de escape, el agua no llegaría a evaporarse.
Saludos,
JosepSaludos,josep medina2009-08-14 10:21:50
14/08/2009 a las 08:26 #108234AnónimoInactivo- Debates: 101
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En lo del agua no había caido!!!
Suerte de tener un químico en “casa”
Josep15/08/2009 a las 08:37 #108235AnónimoInvitado- Debates: 1716
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H2O, clara limpia pura y siempre presente…
17/08/2009 a las 21:05 #108236AnónimoInvitado- Debates: 1716
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Bueno Joe Fields, me acuerdo de una salida en que la tuya dijo basta y ahí se quedó, bien subidita al truck.
No has sido el único porque el caso se repitió con otros compañeros del club, empezando conmigo. Eso sí se pone de manifiesto y de pronto se muere y ya no hayUCI que la reanime. Pero como dijo Juan Ramón Jiménez:
“.. es pequeña, peluda y con ojos de azabache, . . .”
Y yo añadiría “.. y es BMW” con lo que conllevan esas tres letras.EA
Pd.- Al margen de reflexiones me reafirmo porlo comentadoanteriormente por los compis.
17/08/2009 a las 22:01 #108237AnónimoInvitado- Debates: 1716
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Bueno Sres., entonces lo dejamos en que lo mejor para mantener la bateria de mi k13 es que cada dos semanas, minimo, me de un paseo de unos 100 kms ¿no es asi? Gracias a todos por vuestras respuestas y puntos de vista. Saludos. Gil.
18/08/2009 a las 06:10 #108238AnónimoInactivo- Debates: 101
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Hola Gil!!
si a eso le sumas un buen desayuno de cuchillo y tenedor después de “trazar” una cuantas curvas en compañía , mejor que mejor!!!
Un saludo y nos vemos!!
Josep18/08/2009 a las 12:37 #108239AnónimoInvitado- Debates: 1716
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O.K. Joe Fields, carretera, manta y tenedor & cuchillo. Esto no lo dice ningún manual de mantenimiento, lo dice la voz de la experiencia.
EA
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