Hola Josep.
Yo llevo 1.500 kms con ellos y de momento “cap problema”, falta ver la duración

Ojo, BMWién es cierto que cada uno se siente cómodo de una manera u otra, Por ejemplocon “La Marinera” mi mejor K, la K1200RS, me sentía, literalmente como pez en el agua con los Michelin Pilot Sport Road y ahora por ¿recomendación? de BMW en mi K1200S voy con Metzelers y os debo confesar que El Toro, en “amarraos” de fábula, en seco, húmedo o mojado, pero en tramos rectos y a poca velocidad (60-100 Km/h) cuando apoyas dedelante, es para parar, mear y no echar gota. Subiendo a Puigcerdá a Los Tres Valles me llegué a parar dentro del tunel del Cadi, creía que iba con reventón y en cambio, ya me vistéis por los Kaminos de Karro.

Hay muchas veces que es cuestiónde resignación, mucha resignación y confianza.

Para los que notengan aúnuna edad les diré que en mi buena época, llegaba a montar un neumático trasero en la rueda delantera ycon la flecha de dirección al reves… y si os fijáis, hoy en día, hay muchos neumáticos delanteros montados que tiene un dibujo muy parecido al trasero.

¿Algunapregunta más?. Por cierto, en El Toro, cualquier neumático dura 3000 Km, lo que dura más, si dura, es de regalo.

Esos Pirelli Skorpion selos voy a montar a laF650GS de Miteya y, si hace falta, a la K. No os riáis (lo de la K1200Ssé que es una locura) pero por Setcases, cerca de Camprodon,ví hace años una K75 con manillar alto y ruedas de tacos… y anda que no iba contento el tío.

Uuuyy!! Creo que he tenido un despiste

Leyendo los comentarios de Josep y Gabel he pensado que algo no estaba bien, no podemos estar hablando de los mismos neumáticos; no es normal que por un lado los usuarios de Multistrada se los quiten de encima y que por otro lado los GeSeros se los pongan. Supongo que se trata de los Scorpion TRAIL, la Ducati equipa los Scorpion SYNC

Espero que sea esto, de lo contrario es que me estoy conviertiendo en un “calçasses”

Campos, para que no haya dudas, yo con un Pirelli Phantom montado en la rueda trasera en una de mis “EscalfabraGuetaS” logré llegar, con las lonas a la vista,a casa con tan solo (no pongo los números en cifras, lo pongo en letras) MIL Kilómetros, es mi record.

Y yo me pregunto ¿a quién, propietario de una GS, se le puede ocurrir montar un neumático de carretera a una “EscalfabraGuetaS“?

Supongo que a nadie, excepto a mí……… ¿verdad?

Don Paco para eso se tiene otro juego de ruedas completo ..se quitan y se ponen ..se quitan y se ponen y ademas quien hace trail en este club

Jaime, en mi época de Rallyes en moto, recuerdo que Jose Mª Busquets, antes de algún tramo de velocidad, cambiaba de ruedas y hasta deescape. Y anda que no ganaba segundos en ellos y como además los había entrenado, sobretodo los de Tarragona, se notaba en el cronómetro, aparte de que era muy bueno, otra cosa era en la regularidad.

Un día recuerdo que montó un casi un slick… lo bueno era ver su camión de asistencia al final del tramo para hacer otra vez el cambio.

Yo en mi última “EscalfabraGuetaS” tenía dos juegos de ruedas completas, pero creo recordar que tan solo hice el cambio una vez, dado que me dí cuenta que lo mío no era el ir por el Kampo con eso tan grande y con los dos cilindros rompiendo lasroderas de los camiones agrícolas. Quién haya ido al Pla de la Calma del Montseny, sabrá de que vá.