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Hola compañeros, sería posible que alguien con una K100 que haya tenido que cambiar el motor de arranque me diga como lo consiguió? yo ya tengo las escobillas para cambiar pero después de quitar los dos tornillos allen y el cable de contacto, por mas que “tiro” no consigo “desengancharlo”, he quitado hasta el deposito por ver si por ahí… pero nada.Me han mandado el libro de taller, pero solo tiene el despiece interior. Si alguien puede ayudarme lo agradeceré eternamente.
Peter
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Pues en teoría sacando los dos tornillos allen y empujando hacia fuera debería salir.
Saludos.
Juan Carlos
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A no ser que te hayas dejado alguna tuerca despistada, al aflojarlo tienes que quedarte con el en la mano.
Revisa en el despiece (busca fotos del motor de arranque en Google) y mira que no tenga algo que tu no hayas visto.Animos, que eso no es ná.
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estos motores de arranque de la serie k son puesto muy justos.
tirar la motor de arranque hace detras con pequeño movimientos laterales, y puede salir.
hacerlo con paciencia.
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Hola foreros, al final conseguí sacar el p…….ero motor de arranque pero mi sorpresa es que las escobillas estaban a medio gastar, por lo que lo dejé como estaba y recurrí al taller, que me cambió la batería, y ahora arranca dpmd.
Es una ventaja conocer los males que acechan a nuestras motos, es cuestión de saber interpretar las dolencias para poder dar el diagnostico.Gracias a todos.
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Pues una vez que tenias fuera el motor de arranque, yo hubieraaprovechado para hacerle escobillas, que valen cuatro duros y una cosa menos.
Me alegro que no fuera nada grave. Estas motos no son nada delicadas y es raro que den sustos gordos.
Rafagas.
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quote carlos duran:Estas motos no son nada delicadas y es raro que den sustos gordos.Por cierto Carlos, me gusta mucho tu comentario sobre las K’s, es la verdad, Peter.
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