Hola Jesús, bienvenido al foro.

Te hablo por mi experiencia, con una R-1150-RT, va perfecta para todo uso, viajes pocoo no y lo mismo va a pasar con la R-1200-RT (que me la entregarán a mediados del próximo mes). Handicap, a mi modo de ver es si la usasmuy a menudo por ciudad por su peso. Las RT son un 40-50% del total de motos del Club

Por otro lado la Adventure, a pesar de que no la heprobado,es, además de bonita, acojonante según me comentan los compis que la tienen, pero también le veo el hándicap en la ciudad por su peso y altura. Es unaexcelente viajera también.

La R-1200- GS “a secas” es quizás el modelo más completo por uso, a mi entender. La he probado y es un auténtico juguete. También, copaentre 40-50% del censo del Club, yno veas lo rápido que van sus pilotos.

De todas formas como me gusta viajar, me quedo con la R-1200-RT,y además según mi mujer es en la que va más cómoday mejor queda protegida del viento y mosquitos.

Espero haberte “liado” un poquillo más

Saludos,
Josepjosep medina2007-11-25 11:16:16

Buenasss

Jesús, Don PaKo tiene razón y quizá me he pasao un “poquito” con los porcentajes.

Quizás sea más apropiado que un 70% se lo llevan juntas las RT’s y las GS’s.

Saludos y ya nos dirás lo que eliges.
Josepjosep medina2007-11-26 08:16:58

Oído cocina Jokin!!! Te tomo la palabra.

Cierto. Berta aún no la ha probado ni yo tampoco (por ahora es demasiada Moto para mí. Para cuando sepa muchísssimo más).

Un fuerte abrazo
Josepjosep medina2007-11-26 13:44:12

quote joaquín-LT:

Te advierto Josep, que a dos amigos míos que tenían RT, les dí una vuelta en la LT a sus compañeras de viaje …. y hoy en día tienen una LT

¿Quienes Joaquín, ellas o ellos?.

quote joaquín-LT:

Te advierto Josep, que a dos amigos míos que tenían RT, les dí una vuelta en la LT a sus compañeras de viaje …. y hoy en día tienen una LT

Yo por esa razón centro todos mis esfuerzos en que Glòria no se suba NUNCA a una LT, ni siquiera a una RT.
Así Joaquín que quedas avisado.

VIVAN LAS K.

Os acordais de aquellos tranvias en los que el conductor tenia en la mano un pomo que accionaba dándole vuelta y el tranvia echaba a andar sin una tos, sin un bufido, sin espasmos, todo continuada suavidad “in crescendo”, pués eso, y no como los biscuter o los Gogomovil de la época que tosian y petardeaban como si un demonio les pusiera el dede en el cu…, escape.

Amigo Jesús,

Yo he tenido los dos modelos a la vez, me vendí la RT y me quedé con la GS, pensando en su agilidad, moto de moda y bla, bla, bla, y ahora me arrepiento.

Cada modelo tiene sus ventajas e inconvenientes, pero al final quien decide es… LA ALMOHADA.

Suerte.

Pere.