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Cambios (extraido de una nota de prensa):
Incremento de potencia hasta 105 CV y régimen máximo las 8.000 rpm.Relaciones de la caja de cambiosmodificadas para acelerar con mayor fuerza en la mitad superior del margen de revoluciones y mejorar la capacidad de recuperación a cualquier régimen.
Caja de cambios reforzada, rodamientos y varillaje más robustos.
Puede incorporar ESA, con opciones específicas para montaña.
Nuevo manillar, indicador de gasolina más preciso (ya tocaba), etc…Aquí tenéis la noticia completa:
http://www.dailymotos.com/noticia/te-descubrimos-los-detalles-de-la-nueva-bmw-r-1200-gs/13859/
xesco2007-11-08 09:09:39
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No se ve rien de rien
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Pero Juanito, para que quieres ver la foto, si el domingo te montaste en una y nollegabas con los pies al suelo.
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No es que el Juanito sea pequeño.
Es que es de tamaño recortado, para no ocupar mas de la cuenta…Anda que no os lo tuvisteis que pasar bien el dimanche…
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Cuidadín que ha hablado Tatchenko
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No seas susceptible, hombre!
Que es con cariño del bueno, tu sabes!
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quote carlos duran:Anda que no os lo tuvisteis que pasar bien el dimanche…Por lo que sé, se picaron con una Harley
Carlos imaginte el percal, el Beltran, el Badosa y el Salom contra una Harley.
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quote Joan S:Cuidadín que ha hablado Tatchenko
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Que no Francesc,el Sr Badosa estaba piuc y no vino a la salidita,y la HD venia de frente ,parece que no vió que venia curva,o,es que le gustó el Sr Bertrán y queria algo más,no sé?
Ya sabeis que por el pantano de l´ArboÇ hay mucha maleza……
Un abrazoJoan S2007-11-06 09:22:56
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Ya se pican hasta con las motos de frente!
Son tremendos estos dos!
Y si encima le hicieron el amor, ya es pá caganse!!
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He modificado el post incluyendo un enlace con una nota de prensa en la que se detallan todas las modificaciones 2008. Son más importantes de lo que parece…
Saludos!
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Un buen artículo, gracias Xesco, hacia dias que buscaba información de la nueva GS y no había encontrado nada aceptable… Coincido en que no es un simple restyling d’esos.
Lo de la regulación automática de la suspensión parece un gran qué! y adaptado al enduro!
Sobre todo para los que metemos la GS por pistas, ya que para ir y volver de la campiña, hay que ir por asafalto!
Ahora bien, como aguantará tanta electronica y electrohidraulica los ajetreos del Offroad?
Estoy por pedirme una!… i venderme los ohlins, claro!
Del precio…, se sabe algo?
Saludos!
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