hola carto,
acabo de sufrir la misma averia, r-850-r con 38000 kilometros y dos años de antiguedad. En un principio BMW no se ha hecho cargo de la reparación puesto que las revisiones no estaban al dia, desfase de km debido a las divertidas esperas para las revisiones. El importe de la reparación ha sido de 1.600€. En este momento estoy a la espera de un informe del concesionario para hacer la reclamación a BMW, puesto que, despues de indagar sobre el tema, he llegado a la conclusión que esta averia no se detecta en ninguno de los protocolos de revisión periodicas que realizan los concesionarios oficiales, o no, y que dicha averia debe estar provocada opor un mal montaje del sistema o por una pieza defectuosa. En el momento que tenga alguna noticia, agradable o no, te informare.
un saludo y suerte.

Igualito, igualito que a mí!
67.000 km, moto impecablemente cuidada y,sin avisar… desgaste total de estriado eje primario y embrague y varilla torcida.
Me parece increible, dado que el trato que tenía era de carretera, sin cambios bruscos, ni caballitos, ni nada por el estilo.
No avisa, esto ocurrió de repente.
Revisiones en talleres de confianza, que por mi particular experiencia y por mi ubicación (Mallorca, Córdoba…), no son los oficialesde BMW (eso sí, he ido alguna vez a ROLEN madrid, y son competentes) Pero como Fernando de Córdoba, no he conocido ninguno.
De momento ha quedado ok, en taller de confianza, de un tio competente que se molesta de verdad en dejar las cosas bien, a satisfacción nuestra.
Total: 400 euros, en piezas.
380 euros en mano de obra.
Supongo que no se puede reclamar, o sí?! al menos, yo lo voy a hacer así… por si BMW tiene interés en saber que pasa con sus motos.

VERGÜENZA!
Aunque no dejo esta BMW ni por recomendación.

V´s a todos.