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SUMMARY:Regreso al Futuro en Tierra de Dinosaurios
DESCRIPTION:¿Qué mejor manera de esperar a que llegue pronto el verano que con un buen viaje en el tiempo? \nNada de playas\, chiringuitos o atascos en la carretera. Haremos las maletas y nos embarcaremos en una aventura histórica que nos llevará a recorrer décadas… sin cambiar de GPS. \nEmpezaremos fuerte: a bordo del Titanic\, paseando por sus pasillos y camarotes\, decorados con todo lujo de detalles (enseres de la época incluidos\, aunque por suerte sin el iceberg). Visitaremos también las salas de generación eléctrica y la famosa sala Marconi\, donde reviviremos las tensas conversaciones entre el operador de radio y otros barcos cercanos\, justo antes de que todo se fuera a pique…  \n \nLa frecuencia para trabajar barco-costa y mensajes de socorro era\, desde 1908\, la de 500 KHz lo que permitía comunicarse con antenas situadas en tierra a más de 3.000 km.  \nMinutos antes del choque con el Iceberg\, el Titanic\, que está comunicando con Cabo Race\, es interferido por unas fuertes señales. El buque Californian está “charlando” desenfadadamente con el buque alemán “Frankfurt” y le comenta: “Te digo\, viejo\, que estamos parados por el hielo”. John Phillips y Harold Bride\, radiotelegrafistas del Titanic piensan que se trata simplemente de un comentario ya que no da su posición geográfica ni dice si se trata de un aviso. \nEn aquella época dos compañías se disputaban el uso de la radio en buques. De un lado Marconi y del otro Telefunken. Estaba mal visto por las empresas que los operadores de una compañía pasasen tráficos a la otra. Esto\, y el ser interferido fuertemente\, hace que que el Titanic replique: “Corten y suban frecuencia. Estoy ocupado con Cabo Race”. Esta frase indica que el Titanic usaba\, correctamente\, la parte baja de la frecuencia (500 KHz) para su contacto con las radios costeras\, y al ser interferido les manda “subir” (ir a la zona de los 700 KHz) para que usen la frecuencia de comunicaciones barco-barco. El operador del Californian apagó su estación\, pero el del Frankfurt\, novato y terriblemente malo (dicho por el propio superviviente Bride) continuó en la frecuencia interfiriendo las comunicaciones. Phillips comenta a Cabo Race: “Perdona\, repite. Te estaban machacando”. Cuando choca con el Iceberg y emite los CQD «Come Quickly\, Distress» (Vengan Rápido\, Problemas) y posteriormente los SOS señal más conocida para pedir ayuda en situaciones de emergencia\, originalmente utilizada en código Morse. Se eligió por su simplicidad y facilidad de transmisión e identificación (tres puntos\, tres rayas\, tres puntos: ...---...). Contrario a la creencia popular\, las letras no son las siglas de ninguna frase como “Save Our Souls” (“salven nuestras almas”) o “Save Our Ship” (“salven nuestro barco”); estas frases se añadieron posteriormente como una forma mnemotécnica para recordarla. \n40 minutos después del accidente\, el barco Frankfurt continúa machaconamente preguntando “¿que pasa?” (ino se enteraba!) por lo que el ya casi hundido Titanic le dice “Es usted un imbécil. Manténgase alejado. No intervenga”. \nDespués\, otro salto temporal y… ¡boom! Segunda Guerra Mundial. Dentro del fuselaje de un avión militar\, entre cordajes y asientos\, nos contaran cómo se comunicaban los paracaidistas y lo que se jugaban cada vez que saltaban al vacío. Y mientras nosotros nos quejamos cuando se cae el WiFi\, ellos se lanzaban desde el cielo con una radio portátil y códigos secretos memorizados para evitar la interceptación. Para el contacto inicial y de corto alcance\, se empleaban señales visuales como linternas y luces de identificación\, así como sonidos preacordados (como silbatos o golpes) para reunirse en puntos de encuentro.  \n\n\n\n\nPero la cosa no acabará ahí. Desde el avión nos lanzaremos —esta vez sin paracaídas— directos a la Guerra Fría y a la carrera espacial. Apareceremos en pleno Checkpoint Charlie\, en la Friedrichstrasse de Berlín\, rodeados de uniformes\, trajes de pilotos\, utensilios varios\, motos y decorados que nos transportarán de lleno a la tensión del momento. Atención al cartel que indica que estamos abandonando el sector americano. No habrá espías\, pero sí fotos chulas. \n\n\n\n\n\n  \nY por si fuera poco\, nuevo salto temporal hasta 1917 para caer en una trinchera británica durante la Primera Guerra Mundial (aunque ya en manos alemanas tras Verdún). La ambientación es tan realista que hasta el barro parece auténtico… \n\n\n\n\n \n\n\n\n\n\n  \n  \n  \n  \n  \n  \n  \n  \n  \nCuando ya pensemos que no se puede mejorar\, saltaremos directos a la guerra de Vietnam. Allí\, nos pondremos a los mandos de un helicóptero Bell UH-1 —sí\, el clásico de todas las pelis— donado por el Ejército de Tierra. Nada de simuladores: este ha estado en acción\, y aún conserva ese “aroma a historia vivida”. \n \nIntentaremos manejar la máquina del tiempo con delicadeza\, pero entre salto y salto puede que acabemos rodeados de dinosaurios\, astronautas o subidos en un M-60 Patton A3TTS\, que viene a ser como un tanque con mala leche y sin dirección asistida. \n \n \n\nCasi tan curioso como el viaje en el tiempo será ver a tíos ya entrados en años y vestidos con ropa de moto\, meterse en el helicóptero como si fuera una atracción de feria y como también\, creyéndose jóvenes\, intentan entrar y salir del tanque dignamente y sin dislocarse algo.\n\n\n\n\nLA RUTA EN MOTO:\n\nEl viernes recorreremos distintas zonas de la Sierra de la Demanda\, pura esencia montañosa: salvaje\, cambiante y profundamente auténtica. Posiblemente\, una de las rutas en moto más completas y espectaculares que puedes hacer por el sureste de Burgos.  \nEl paisaje es diferente. Mezcla una vegetación baja con frondosos hayedos y encinas\, sobre un terreno que\, aunque poco fértil\, mantiene una densidad arbórea casi continua. No tiene los valles tan profundos como los cántabros ni tan anchos como los de Gredos\, pero precisamente esa fusión lo hace único. Compararlo no tiene sentido; la Sierra de la Demanda tiene identidad propia. \nLas carreteras de media montaña ofrecen vistas espectaculares\, que cambian constantemente. El paso por los pocos pueblos serranos añade un toque especial\, con calles estrechas\, arquitectura peculiar y ubicaciones que parecen sacadas de otro tiempo. \nLa ruta tendrá una forma algo caprichosa… y sí\, la comida tiene bastante que ver. \nPara el tráfico prepárate: puede que vayamos solos durante kilómetros\, o que de repente nos encontremos compartiendo el asfalto con un tractor\, un pelotón ciclista\, un dominguero en coche y una autocaravana\, todo junto\, en un mismo tramo\, paciencia. \nEl paso por los pueblos serranos será otro viaje. Las carreteras no los atraviesan en línea recta ni con gran amplitud. Aquí\, lo habitual es esquivar esquinas de casas con apenas el ancho justo. Un autobús o camión grande\, directamente\, no pasan. \nLa comida en Ibeas de Juarros\, donde nos espera una olla podrida con alubia de Ibeas (¡imperdible!). \n\n  \nPero claro… si vamos a jugar con una máquina del tiempo\, hagámoslo bien. \nAsí que después de recorrer el Titanic\, atravesar guerras mundiales\, esquivar espías en Berlín y terminar metidos en helicópteros\, trincheras y tanques\, alguno pensará que ya hemos exprimido bastante el continuo espacio-tiempo. Error. Lo mejor estaba reservado para el sábado. \nPorque si el viernes viajaremos décadas hacia atrás… el sábado directamente vamos a reventar el marcador y retroceder unos 120 millones de años. Ahí es nada. \nBienvenidos a la segunda parte de nuestro particular “Regreso al Futuro en tierra de dinosaurios”. \nLa Sierra de la Demanda ya es un escenario espectacular para rodar en moto por sí sola\, pero resulta que\, además\, bajo estas tierras se esconden secretos de una época en la que por aquí no rugían motores… rugían otras cosas bastante más grandes. \nNuestro destino nos llevará hasta la zona de Salas de los Infantes\, tierra de dinosaurios por excelencia. Y no hablamos de cuatro huesos puestos en una vitrina con una lucecita triste al lado. Aquí la historia está escrita literalmente sobre las piedras. Hace millones de años\, donde hoy aparcamos las motos y nos hacemos fotos junto a la carretera\, caminaban enormes criaturas dejando huellas que el tiempo decidió conservar para que unos cuantos motoristas\, muchos años después\, pudiéramos venir a contemplarlas. \n \nY ojo\, porque aquí el verdadero espectáculo será ver a un grupo de moteros intentando posar con dignidad al lado de una réplica de dinosaurio. Algunos sacarán su lado científico; otros directamente harán la típica foto poniendo cara de “me está persiguiendo”. Hay tradiciones que no deben perderse. \nSeguirá habiendo curvas\, paisajes y carreteras de las buenas\, pero añadiremos una pequeña expedición al pasado más remoto. \n \nAhí lo dejo\, por ahora. Que el tiempo… sigue corriendo. \n\nNota Importante:  \nEntre los asistentes se sorteará un condensador de Fluzo\, un DeLorean y un pollo aullador (como no podía ser de otra manera)
URL:https://clubdemotosbmw.es/event/regreso-al-futuro/
LOCATION:Hospedería Convento San Francisco\, C/LAS ERAS\, S/N\, Santo Domingo de Silos\, Burgos\, 09610\, España
CATEGORIES:Rutas
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ORGANIZER;CN="Alberto%20Miguel%20Municio%20Guirau":MAILTO:amunigui@gmail.com
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